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人民日报海外版:国际油价真会“破百”吗?

2019-02-23 16:38 来源:中国崇阳网

  人民日报海外版:国际油价真会“破百”吗?

  第十八条国务院信息产业主管部门和省、自治区、直辖市电信管理机构,依法对互联网信息服务实施监督管理。新时代是奋斗者的时代。

诚然,隋炀帝的这一旷世功绩中,也浸透着当年数十万开凿者的血泪辛酸。根据国家林业局2017年12月29日公布的第九次全国森林资源清查数据,我省可用于新增造林的宜林荒山荒地万亩,还有火烧采伐迹地万亩,疏林地万亩,严重沙化退化土地475万亩,以上地类共计1021万亩。

  (完)据了解,复线开通后,已经实现了由过去的主要靠人工调度管控,转变为由仪器操作,效率高而且智能化。

  今天沈城是以晴为主的天气,气温和昨天相差不大。他强调,全市各级各部门要认真贯彻落实中央和省市哲学社会科学会议精神,切实在加强领导、健全机制、组建机构、建强队伍上下功夫,为全市哲学社科事业繁荣发展提供坚强组织保证。

中新网深圳3月24日电2018年斯巴达勇士赛首场比赛24日在深圳观澜湖生态体育园举行,来自全球各地超过五千位运动爱好者同场竞技。

  据悉,这段录制内容在播出时因为尺度太大,会被修剪播出。

  记者统计发现,十二五期间我省每年新增造林面积均300万亩左右,2016年计划造林170万亩,实际完成192万亩,2017年计划造林130万亩,实际完成183万亩。今天是2018沈阳国际广告节的最后一天展期,感兴趣的观众可以去参观。

  第一次参加斯巴达,而且是作为50岁以上年龄段组参赛,整个比赛感觉特别棒。

  然而让人意想不到的是,她本人却被困在大树上。中国城市网正在打造成为具有互联网时代特征、城市学特色的“城市化信息综合体”,成为城市研究者必查、城市管理者必看、城市网民必到的“数据库”、“创新源”、“休闲吧”。

  全省累计人工增雨亿立方米2017年,辽宁省气象局努力提升决策气象服务供给质量和水平,针对旱情、特大暴雨等特殊天气开展加密监测,制发《辽宁决策气象信息》等,为省防指及各级政府部门开展暴雨、干旱等气象灾害防御提供参考依据。

  在它们发展成熟的过程中,不仅繁荣了工商业市场,带动了社会变革,保证了杭州城市生命力的恒久不衰,与时俱进,至今仍具有旺盛的人气和生命力;同时,也促进了地域文化和外来文化的大交流,形成独具特色的运河风情民俗文化。

  首批28个串珠公园、第二批42个串珠公园都已经修建完成。相信这样的赛事能够扩大冰雪运动影响力,尤其希望通过更多年轻运动员的带动,让更多中国青少年参与到越野滑雪中来。

  

  人民日报海外版:国际油价真会“破百”吗?

 
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人民日报海外版:国际油价真会“破百”吗?

2019-02-23 06:31
编辑:东方财富网

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据中国商飞 C919 前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机 C919 目前计划5月5日首飞,如天气条件不具备则顺延。业内认为,C919首飞对我国航空工业有着标志性意义,一旦首飞成功,则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。
要紧密结合杭州经济社会发展的重大理论问题和现实问题,紧密结合全市广大党员干部群众的思想实际,带头学习、深入研究、广泛宣讲党的十九大精神,为全市学习宣传贯彻党的十九大精神提供智力支持和精神动力。

  据中国商飞 C919 前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机 C919 目前计划5月5日首飞,如天气条件不具备则顺延。业内认为,C919首飞对我国航空工业有着标志性意义,一旦首飞成功,则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。

  二级市场上,相关概念股公司股价也开始提前“起飞”。5月3日,博云新材(002297.SZ)以涨停板报收,宝钛股份(600456.SH)和钢研高纳(300034.SZ)也涨逾3%。5月4日,博云新材再度拉升近3%,终盘报收14.60元。

  当天,宝钛股份证券部一位工作人员对21世纪经济报道记者表示:“C919试飞采购的钛材大部分都是由公司提供的。按说公司一季报还是亏损,当前业绩并没有释放出来,但二级市场20多元的股价或提前反应了这一部分预期。”

  对此,长城证券分析师王习表示,目前 C919 大型客机各类订单已经超过570 架,业内按照单价 5000 万美元计算,中国商飞在手订单价值接近300 亿美元。而且,不同于一般性意义的意向订单的是,初期在手订单中大部分为国资背景订单,意向订单履行性较好。

  500架订单已突破盈亏平衡点

  作为我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,C919 历经十一年研发才迎来首度试飞。

  从定位来看,C919 主要瞄准国内市场,同时兼顾国际市场, 其竞争对手为波音 737 系列和空客 A320 系列客机。具体来说,对标的是系列中今后占据主流的737max8 和 A320neo 机型。

  国信证券分析师李君海认为,目前,我国主流的民航飞机也正是这两大系列机型,而 C919 在技术上完全可与其同台竞争,且具备经济与舒适性优势,非常契合我国市场需求,将打破波音、空客的垄断局面。

  当天盘后,黑金石资本有关人士也称,C919是我国首款干线民用大飞机,未来中国商飞与波音、空客有望形成ABC三足鼎立的局面。

  “在大型客机总装基地的带动下,上海将形成完整的航空产业链。隶属浦东新区的祝桥作为最为重要的总装基地,将引领大量零部件配套企业集聚。”该人士对21世纪经济报道记者表示。“除了经济体量的变化外,大飞机还能给产业带来质的突破。一架大型商用飞机集成300万个到500万个零配件。”

  统计数据表明,在2016年我国引进客机中,波音B737系列和空客A320 系列等窄体客机占比79%,波音737max8 和空客320neo作为中型窄体客机,又是窄体客机的主流机型。

  “C919 可与波音 737max8 和空客 320neo 媲美,非常契合我国市场需求,未来国产替代化空间巨大。” 李君海预计。

  “C919同级机型盈亏平衡为 300 架左右,但考虑到商飞前期投入了大量的研发费用,并且价格优势带来相比同型飞机较低的利润,我们保守估计其达到盈亏平衡需要 500 架,目前已经突破盈亏平衡点。” 王习认为。“C919 有望通过较低的售价和政府层面大力推介,提升国际市场占有率,分享全球民航市场特别是亚太民航市场发展机遇。”

  产业链公司分羹巨额订单

  另据研究中心分析,从大飞机的产业链看,国产大飞机C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”的发展思路。除了整机集成商以外,随着后续航电系统和发动机产业陆续出现新突破,航空材料产业也很有可能出现较大的投资机会。

  当天盘后,雷地投资基金经理张晓鹏对21世纪经济报道记者表示,“C919机体机构基本国产化,国内企业主导,受益企业广泛。” 张晓鹏称。“在C919横向产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航电系统、内装饰、起落架值占比分别为38%、27%、14%、11%、6%和4%。”

  截至目前,国产C919产业链涉及面广,维度深,大飞机制造主要分为航空发动机制造、机载系统制造、机体系统制造等三大部分。大飞机产业链从上游原材料、结构件、到中游航电系统、机电系统、机身零部件、直至下游飞机总装。

  前述黑金石资本有关人士称,从上游看,其研制能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,可拉动众多高技术产业发展,技术扩散率高达60%。从下游看,大型民用飞机的商业运营,对民航运输、航空金融、旅游、物流等产业有着极大的影响。

  “处于金字塔尖的整机集成商将长期处于行业垄断地位,是大飞机产业发展的最大受益者;系统级的综合供应商,通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系,在产业链中也将占据一席之地。”该人士认为。“此外,在原材料领域,由于技术壁垒较高,竞争格局相对稳定,且军民通用,市场空间广阔。统计发现,A股有将近29家上市公司涉足飞机产业链。”

  张晓鹏称,整机制造商和发动机制造商净资产收益率高达40%以上,而一般零部件生产商净资产收益率不到8%。

  当天,前述宝钛股份证券部工作人员告诉21世纪经济报道记者,“按照以往的经验,商业飞机中,钛材所耗用量约占全部飞机重量的8%左右。但是,考虑到毛料的话,这一比重实际要超过10%以上。不过,因为涉及用料等级和产品规模的原因,具体用量则不同。”

  在该人士看来,试飞环节至少要经过三次,再运行一段时间之后,把相应的资质全部拿下来后才能真正实现量产。

  李君海预计,随着 C919 的试飞成功和订单加速,国产大飞机有望拉动中国高端钛材需求1.4 万吨。

  此外,博云新材证券部人士也称,国产大飞机C919首飞成功后,将进一步加快推动合资公司C919项目的供货进程,有利于合资公司业绩的提高。

  此前,公司持股49%的合资公司--霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司为中国商飞机C919大飞机项目独家提供机轮和刹车系统、刹车副、飞机轮胎。

(原标题:大飞机产业链公司 分羹300亿美元订单 概念股提前“起飞”)

(责任编辑:DF327)

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